Замена редуктора Skoda Karoq в Волгограде

Гул со стороны моста, усиливающийся при определённой скорости, течь масла из редуктора или люфт хвостовика — сигналы о том, что требуется замена редуктора. Неисправный редуктор может заклинить на ходу, поэтому откладывать ремонт небезопасно.

Что входит в работу:

• Демонтаж карданного вала и полуосей для доступа к редуктору
• Снятие неисправного редуктора и слив трансмиссионного масла
• Установка нового или восстановленного редуктора
• Подключение полуосей и кардана с заменой уплотнений
• Заливка трансмиссионного масла рекомендованной вязкости
• Тест-драйв с контролем шумов и вибраций

Используются редукторы с заводской регулировкой главной пары, что исключает неправильное зацепление и преждевременный износ. При необходимости выполняется регулировка преднатяга подшипников.

После замены пропадает гул моста, автомобиль едет тихо и плавно. Новый редуктор рассчитан на 150 000–200 000 км при условии своевременной замены масла и отсутствии экстремальных нагрузок.