Ремонт гидротрансформатора Skoda Karoq в Волгограде

Вибрация на малых скоростях, гул при движении, повышенный расход топлива или перегрев АКПП — признаки неисправного гидротрансформатора. Ремонт гидротрансформатора значительно выгоднее покупки нового узла и полностью восстанавливает передачу крутящего момента от двигателя к коробке.

Что включает ремонт:

• Демонтаж гидротрансформатора и вскрытие корпуса на станке
• Замена фрикционной накладки блокировки (муфта lockup)
• Восстановление или замена реакторного колеса и обгонной муфты
• Замена опорных подшипников, сальников и уплотнительных колец
• Балансировка турбинного и насосного колёс
• Сварка корпуса, проверка на герметичность и установка

Применяется профессиональное оборудование для вскрытия и заваривания корпуса, а также балансировочный стенд, обеспечивающий отсутствие вибраций после сборки.

После ремонта гидротрансформатор корректно передаёт крутящий момент, пропадает вибрация и перегрев коробки. Ресурс восстановленного узла составляет 80 000–120 000 км при условии чистого масла в АКПП.